北京市小客车数量调控新政将于明年1月1日起实施
〖壹〗、新政核心原则总量调控：引导小客车合理有序增长 ，2021年指标总量仍为10万个（普通指标4万 、新能源指标6万） ，年度增长数量和比例需报市政府批准后公布 。价值导向：优先解决“无车家庭 ”的拥车需求，通过积分排序和指标倾斜实现 。方便群众：利用大数据技术简化流程，减少群众跑腿次数。
〖贰〗 、北京摇号新政下 ，“一人多号 ”车主只需年内腾出指标 ，不必急于购买新车。北京市交通委发布的小客车数量调控新政自2021年1月1日起实施，新政规定每人名下只能保留一个指标 ，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出 。
〖叁〗、政策修订背景与原则北京市修订《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则 ，旨在提升指标配置的科学性、针对性和公平性 。新政坚持“总量调控 、价值导向 、方便群众”原则，通过大数据等技术优化服务流程 ，减少群众办事负担。家庭新能源指标配置调整 过渡期设置：2021-2023年逐步提高“无车家庭”新能源指标占比 。
〖肆〗、近日 ，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则正式发布，并将于2021年1月1日起正式实施 。新政旨在优先解决“无车家庭 ”的出行需求 ，通过增加摇号和排名积分的指标分配方式 ，赋予“无车家庭 ”更高的中签率和新能源指标配额数。
〖伍〗 、年起实施小客车数量调控新政，2025 年在此基础上有部分新规 ，以下是具体介绍：指标申报与审核每年 1 月 1 日至 3 月 8 日 、8 月 1 日至 10 月 8 日为申报期 ，申请人可登录系统申报、修改信息 。已提交申请且信息无变化无需重新提交，信息变化需在申报期重新或变更申请 。
小汽车指标新政策内容
普通指标中，“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标按家庭积分排序配置 ，积分越高优先级越高。存量车“油改电 ”支持：持普通小客车指标购置的新能源车 ，在出售或报废后仍可申请普通小客车更新指标，促进燃油车向新能源车过渡 。
小汽车指标新政策的具体内容会因地区而异 。一般来说 ，可能会在以下几个方面有所调整： 指标数量调控：根据城市交通承载能力等因素 ，对每年发放的小汽车指标数量进行动态调整。比如，为了缓解交通拥堵 ，某些城市可能会适度减少指标投放量 。
小汽车指标新政策在不同地区会有所差异 。以北京为例 ，小汽车指标分为普通指标 、新能源指标等。普通指标通过摇号方式获取，新能源指标则是轮候制。新政策可能会在指标数量 、获取条件等方面进行调整 。比如 ，可能会根据城市交通承载能力等因素 ，调整每年普通指标的投放数量 。
北京小客车指标最新政策将于2021年1月1日起实施
新政核心原则总量调控：引导小客车合理有序增长，2021年指标总量仍为10万个（普通指标4万、新能源指标6万） ，年度增长数量和比例需报市政府批准后公布。价值导向：优先解决“无车家庭 ”的拥车需求 ，通过积分排序和指标倾斜实现 。方便群众：利用大数据技术简化流程，减少群众跑腿次数 。
政策修订背景与原则北京市修订《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则，旨在提升指标配置的科学性 、针对性和公平性。新政坚持“总量调控 、价值导向、方便群众”原则 ，通过大数据等技术优化服务流程 ，减少群众办事负担 。家庭新能源指标配置调整 过渡期设置：2021-2023年逐步提高“无车家庭 ”新能源指标占比 。
单位指标年度配额由3000个增至3600个 外地车牌管理 继续执行进京证12次/年的使用限制 全市支路以上道路全覆盖电子警察执法需要注意，该政策实行新人新办法 ，老人老办法 ，已持有指标的个人不受新规影响。政策明确要求家庭申请中签后，所有成员10年内不得再申请指标 。
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希望本篇文章《小客车指标北京新政(小客车指标 北京)》能对你有所帮助！
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